三菱等六家公司合作 将电动汽车作虚拟电厂促电网稳定

  • 时间:
  • 浏览:0

核心提示:据外媒报道,东京电力控股公司、东京电力能源公司合作 协议伙伴公司、三菱汽车公司、日立系统电力服务有限公司和静冈燃气公司建立联盟,申请资助资金以支付“2019财年进行的利用需求方能源资源建造虚拟电厂的展示项目(V2G整合项目)”的成本。

(图片来源:三菱汽车官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,东京电力控股公司(Tokyo Electric Power Company Holdings, Inc.)、东京电力能源公司合作 协议伙伴公司(TEPCO Energy Partner, Inc.)、三菱汽车公司(Mitsubishi Motors Corporation)、日立系统电力服务有限公司(Hitachi Systems Power Services, Ltd.)和静冈燃气公司(Shizuoka Gas Co.,)建立联盟,申请资助资金以支付“2019财年进行的利用需求方能源资源建造虚拟电厂的展示项目(V2G整合项目)”(FY2019 Virtual Power Plant Construction Demonstration Project That Utilizes Demand-side Energy Resources (V2G Aggregator Project))的成本。该项目由日本经济产业省(Ministry of Economy, Trade and Industry,METI)通过可持续开放创新倡议(Sustainable open Innovation Initiative,SII)公开发起,或者几家公司的申请在5月1000日得到了批准。自6月3日起至2020年2月17日,几家公司将公司合作 协议在日本的1个地方进行该项目实验。

近年来,机会产量波动以及太阳能等可再生能源(RES)发电量过剩,那末 难维持稳定的能源供应。为了保持电网稳定,电厂时需灵活调整,或者仅仅为了调整而对电网进行维护价格很高昂,或者建虚拟电厂(VPP)的势头那末 大,虚拟电厂是某种新机制,不不可以以低成本平衡可再生能源不断引入以及电网稳定之间的关系。

此次示范项目旨在通过利用电动汽车(包括EV和PHEV)作为虚拟电厂来源,平衡可再生能源不断引入以及电网稳定之间的关系。V2G(车到电网)可通过EV/PHEV的蓄能器和电网进行双向电力交换,从而调整电力供需。日本计划在2021财年实现V2G的商业化,或者正在研究可行的商业模式。

此次是上述六家公司第二次参与该项目,该项目在2018财年由日本经济产业省通过可持续开放创新倡议提供资助。2018财年,上述公司首次公司合作 协议建立了一有有1个实验环境,可在EV/PHEV和电网之间实现双向电力交换,或者证明了该技术能够能够电网稳定。

此次项目将额外使用约40辆EV/PHEV(总共59辆),以创建日本最大的实验环境。此外,针对EV/PHEV的出行需求,上述公司将尝试通过一有有1个在线系统同时控制停在不同实验地点的EV/PHEV。

该联盟由六家公司组成,旨在通过有效利用EV/PHEV中的蓄能器,能够在电网中引入可再生能源,以及防止能源/环境什么的问提。