大众欲转型技术供应商,推广MEB平台,分享奥迪保时捷的技术

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大众作为目前世界上最大的汽车制造商之一,旗下有着这个经典的品牌,或者 不仅在传统汽车行业有所涉及,在新能源汽车行业的建树也是颇丰,奥迪和保时捷在电动汽车行业的发展有目共睹。或者 最近大众汽车集团打算放下行业间的竞争,以帮助更多的电动汽车上路。该公司正在与这个汽车制造商谈判分享奥迪和保时捷电动汽车的技术。

奥迪的开发主管乌尔里希·威德曼表示,计划可能从2021年之前 结束,分享该项目将创造规模经济,使絮状豪华电动汽车的生产在财政上可行。届时有着奥迪和保时捷电动汽车的基本基础的絮状豪华电动汽车可能突然突然出现在市场上,为消费者们带去不同的电动体验。

目前什么都家汽车制造商都对这个项目感兴趣,比起从零之前 结束开发电动汽车技术的巨大成本,都并能让像阿斯顿马丁、迈凯轮和玛莎拉蒂原本的小型公司调快、更便利的开发自家的电动汽车,即便是宝马奔驰原本的大型公司,技术之间的交流也会让它们的技术获得进一步的发展。不过目前市面上的大多数公司都表示了我人个开发电动汽车车型的愿望,或者 目前这么 一家公开确认与大众汽车建立商务合作关系。

不过作为商人,大众肯定无需这么 好心把自家的技术白送,有有哪些商务合作更多的是关于大众集团的MEB平台。目前该公司可能组阁 了一项协议,与福特分享它MEB平台,这也是一系列大众市场电动汽车的基础,大众的ID系列车型和福特未来的电动车型都可能使用MEB平台,作为交换,大众将获得福特的自主驾驶技术。

大众希望到2025年每年生产1150万辆电动汽车,涉及多个品牌。据汽车新闻报道,仅奥迪就计划在当年推出150款混合动力或全电动车型。目前组阁 的有的是E-TronSUV车型和E-Tron GT车型,保时捷taycan也组阁 了一一两个多新车型,在未来有的是有更多的车型会突然突然出现。

这么 错综复杂的技术和更严格的法规使得新车的开发变得更加昂贵。这让什么都汽车制造商们选则了商务合作,丰田和宝马商务合作开发了丰田Supra和宝马Z4,丰田还和斯巴鲁商务合作重启了丰田86和斯巴鲁BRZ的开发。在未来的汽车市场上有的是有更多的商务合作车型突然突然出现,为消费者们带来更好的驾驶体验。

智电点评

大众的MEB平台自然有着其优秀的地方,什么都福特公司才会选则商务合作,随便说说商务合作会减少絮状的开发费用,或者 原本你的发展随便说说受制于人。权衡利弊选则最好的措施才是让一家公司更好的发展的秘诀,希望在MEB平台的帮助下,我门歌词 都 能在未来就看更多的优秀车型。

来源:盖世汽车大V说 作者:智电汽车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,我门歌词 都 为本文的真实性与生立性负责,观点仅代表我人个,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。