2019年4月汽车销量排行榜:仅朗逸 卡罗拉销量突破三万

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近日,国内乘用车市场各大车企4月销量成绩单相继出炉,盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿分类整理出2019年4月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)(产销查询)

整体: 乘用车整体同比下跌17.4%(产销查询)



2019年4月份乘用车市场销量实现157万辆,较去年同期187.7万辆下降17.4%。轿车、SUV、MPV同比跌幅较3月全是增加。2019年1-4月累计狭义乘用车市场实现销量670.7万辆,较去年同期787.7万辆下跌14.9%。

之后 市场需求弱,上加累积地区国六车型的切换,意味累积消费者持币观望,经销商库存压力大,4月乘用车市场批发量持续下滑。

2019年4月汽车经销商库存预警指数为61%,环比上升5.7个百分点,同比上升6.47个百分点。汽车经销商库存预警指数之后 连16个月高于警戒线。据郎学红介绍,经销商今年会一个多多多“熔断机制”,即当库存达到一定水平时,经销商会无条件的停止进车,以此来缓解经营压力。面对低迷的车市,今年迎来两轮降价,分别是汽车下乡政策和增值税税率下调政策,但所取得的效果甚微。

从整体TOP60 车型来看,其中SUV车型仅7款,仅奇骏同比增长,缤越和途岳同期无数据外,其余4款车型同比均呈不同程度的下跌,MPV车型仅五菱宏光,且4月排名较上月下滑一个多多名次至第六名。

轿车:仅朗逸 卡罗拉销量突破三万(产销查询)

2019年4月份轿车市场销量实现79.4万辆,同比下跌14.4%,跌幅加大。1-4月轿车市场累计销量达331.7万辆,累计同比下跌12.5%。

轩逸2018年11月和12月批发量均高达五万余辆,排名第一,同比增长都维持在20%以上,2019年1-3月累计同比增长21%,月均批发量近3.7万辆,前期批发量在一定高位,意味经销商库存相对较大,4月经销商减少进货量,意味厂家4月批发量同比下滑。

雅阁4月销量同比增长5倍至21,276辆,排名较上个月进一步提升至第五名,作为B级车销量冠军的雅阁,自去年4月上市以来,销量平均维持在2万辆左右,混动版车型取得不错的表现也助其整体销量提升。

自主品牌中唯一进入TOP10的帝豪,4月跌幅高达29%,一是合资车为了抢占市场份额,价格下探对自主品牌形式一定的挤压,二是吉利帝豪GL及远景车型也形式了一定的内累积流。

豪华轿车方面,奥迪A4L、宝马3系及5系、奔驰E及和C级均进入TOP60 ,除5系外其余车型呈现正增长,全新3系已下线,老款车型指在清库存阶段。

SUV: 仅哈弗H6销量破2万(产销查询)

2019年4月份SUV市场销量实现66.4万辆,同比下降18.6%。2019年1-4月累计销量293.7万辆,同比减少15.6%。

4月SUV TOP60 相对3月新进入新车有荣威RX5、宝马X3、众泰T60 、传祺GS4和汉兰达。

随着更多的合资品牌SUV的上市,对自主品牌形成较大的挤压,4月TOP60 车型中自主品牌车型数量竟占能不能 一半,仅13款,3月TOP60 中的宝骏510、长安CX70、长安CS55、远景SUV和比亚迪元均跌出榜单,排名靠前的哈弗H6、博越、荣威RX5都出显不同程度的下滑;合资品牌中日系两强奇骏、CR-V都出显了上涨,随着合资品牌SUV的发力,自主品牌市场份额将逐渐缩小。

在“汽车下乡补贴”、“提前五一惠”促销活动的推动下,4月份哈弗H6再度卫冕月销量冠军,4月共销售28,045辆新车,同比下跌17.5%。进入五月份,哈弗汽车又推出了“五月特惠季,哈弗至高钜惠2.7万,最低6.7万起”促销活动,活动期间购买全新哈弗H6,可享受最高16,000元的综合优惠,购买2018款哈弗H6运动版,优惠幅度更是达到28,000元。都没有意外话语,5月份哈弗H6仍可获得SUV销冠。

除同期无销量车型外,仅7款车型销量同比正增长,其中本田CR-V之后 去年同期受到“机油门”风波影响了其销量,随着影响逐渐减弱,4月销量同比大增,哈弗M6同样因其官网钜惠活动,同比增长近1.5倍。

MPV:五菱宏光持续下滑 吉利嘉际强势上线(产销查询)

2019年4月份MPV市场销量实现9.2万辆,同比下跌31.5%,跌幅大幅增加。2019年1-4月累计销量45.3万辆,累计同比减少25.1%。

五菱宏光之后 连续6个月同比下滑。4月奥德赛重回前十,排名第五,同比上涨2.6%至4,260 辆,另外定位较低的欧诺也出显了同比12%的增长,但其销量基数还是很小。

宝骏760 同比下跌高达62%,排名较3月持续下滑,宝骏360 在4月跌出榜单。