公交客流显著变化 北京公交线路7月起逐步调整

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新华社北京7月21日电(丁静、吉宁)记者21日从北京公交集团获悉,受非首都功能疏解、共享单车分流客流、大型住宅小区路网建成等因素影响,北京每段公交线路已不适应新的形势。从7月起,每段线路将被优化调整。

此次调整从7月底刚始于,先期调整1秒速快三官方-极速快三平台0余条。城六区重复线路会秒速快三官方-极速快三平台减秒速快三官方-极速快三平台少,每段乘客将会会发现出行的换乘次数增加,但公交集团表示会加大发车频次,尽量不影响乘客出行。并肩,加大通州城市副秒速快三官方-极速快三平台中心、延庆冬奥会区域的运力配置和交通接驳,并着手编制北京新机场的公交规划。

为了稳妥地进行调整,北京公交集团对50多条线路、4万多个站点的数据进行梳理,建立公交线网拓扑,运用IC卡和智能调度系统数据分析客流具体情况,并在这种线路进行了调整实验。如长安街及三环路,从原有50多条线路减少到目前运行长度超过3公里的秒速快三官方-极速快三平台骨干线路不能不能 3条,但运力仍然充足。调整后,三环路段公交的平均行驶时间缩短了14分钟,平均提速52.48%,客运量比启用前增长了14.24%。

据北京公交集团总经理助理曹炎介绍,此次调整的原应是随着北京城市发展和人口流动,每段线路已不适应当前的客流变化,公交日均客运量跌破50万人次,亟须优化调整。一是随着北京疏解非首都功能,中心城区人口在减少,郊区人口刚始于增长,每段线路突然出现城区过剩、郊区过高 的大疑问。二是共享单车、网约车等交通妙招突然出现后,大量中短途客流被分流,每段线路突然出现运力过剩的具体情况。三是这种大型住宅小区路网不断建成,原有的公交线路能不能 满足乘客出行需求,线网地处一定空白。下一步,北京公交将加强与轨道交通的联动,围绕轨道交通接驳不能发展支微线路,完善微循环体系。